汽配廠主要是指供應(yīng)汽車主機(jī)廠的零配件生產(chǎn)商，由于汽車的組裝十分復(fù)雜。一輛整車的交付需要用到一萬多個(gè)不可拆解的零件，雖然不同的車型零件或許不一樣，但是大致的類型還是有共通之處。而，汽車零配件制造商，在運(yùn)輸零件至主機(jī)廠時(shí)，由于汽車零件的高貨值性，主機(jī)廠對(duì)于其包裝有著嚴(yán)格的要求。循環(huán)包裝，憑借其那么，哪些汽車零件生產(chǎn)商，或者說，哪些汽車零件需要用到循環(huán)包裝呢？

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汽車座椅零件生產(chǎn)廠

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汽車座椅分為座椅總成以及座椅零件，兩者都會(huì)使用到圍板箱，這一循環(huán)物流包裝。汽車座椅零件我們常見的滑軌、靠枕等，大多使用圍板箱+內(nèi)襯的設(shè)計(jì)。值得注意的是，我們需要根據(jù)零件不同的尺寸，以及裝容數(shù)要求，去規(guī)劃圍板箱的尺寸以及內(nèi)襯的結(jié)構(gòu)。而如果是汽車座椅總成，那么一個(gè)圍板箱只能運(yùn)輸一個(gè)座椅。如此，雖然不需要考慮裝容數(shù)問題，但由于座椅體積較大，且處于不規(guī)則性，所以我們需要固定住座椅產(chǎn)品，確保其在運(yùn)輸時(shí)，不會(huì)松動(dòng)，防止內(nèi)部撞擊，導(dǎo)致運(yùn)輸事故。

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軸類生產(chǎn)商

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軸類，平常隱藏在汽車內(nèi)部，毫不起眼，但卻是汽車可以運(yùn)行所需要的一個(gè)重要部件。常見的軸類主要是位于車底的傳動(dòng)軸和主軸。他們的呈棍狀，由于長度的限制，會(huì)使用長度較大的箱子進(jìn)行運(yùn)輸，有的會(huì)使用鐵料架，而如果距離過長，又不想用木箱的話，超長的圍板箱是個(gè)不錯(cuò)的選擇，2070mm圍板箱可以滿足其需求。

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汽車轉(zhuǎn)動(dòng)軸包裝方案

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發(fā)動(dòng)機(jī)汽配生產(chǎn)廠家

發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛汽車關(guān)鍵的部分，也是貴重的零件之一，保護(hù)等級(jí)也十分高。所以大多時(shí)候一個(gè)大型單元箱中只會(huì)裝載一到兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。循環(huán)包裝中，一體注塑的卡板箱，本身就比較適合貨值較大的發(fā)動(dòng)機(jī)。市面上比較多的，有常規(guī)的1200尺寸卡板箱，以及800x600卡板箱。

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發(fā)動(dòng)機(jī)包裝方案

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其實(shí)要問哪些汽配廠會(huì)用到循環(huán)包裝，答案是都可以使用循環(huán)包裝。大型零件、重型零件使用大型循環(huán)周轉(zhuǎn)箱，循環(huán)包裝。小型零件可以適應(yīng)小周轉(zhuǎn)箱，KLT、EU箱等。其實(shí)循環(huán)包裝以及一次性木箱、紙箱都是汽配廠常用的物流包裝。選擇循環(huán)包裝的車企無外乎有這幾個(gè)原因：一，也是常見的，成本，汽配廠想要降本，所以想試試循環(huán)包裝。二，主機(jī)廠要求，這也是主要的原因之一，主機(jī)廠指定了包裝，汽配廠一般都會(huì)按照其要求使用。三，社會(huì)責(zé)任，由于我國推出了高質(zhì)量物流體系政策，大力推廣循環(huán)包裝，而大型汽配龍頭企業(yè)，都會(huì)考慮到這一方面，積極切換自身的循環(huán)物流包裝。