汽車的零配件有很多，生產(chǎn)的廠家也有很多。一輛整車被生產(chǎn)出來交付到我們消費(fèi)者面前，不可能只靠一家廠商去制作完成。其實(shí)很多汽車品牌都有自己的零件供應(yīng)生產(chǎn)商，從外觀我們就能清楚看到的后視鏡，車燈，方向盤，前擋等，還有汽車內(nèi)部的零件，如汽車零配件運(yùn)輸方案，傳動(dòng)軸，平衡桿，通風(fēng)管等。這些一個(gè)個(gè)零件，是如何從零件廠運(yùn)輸?shù)街鳈C(jī)廠的呢？

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汽車配件運(yùn)輸，零件廠到主機(jī)廠，距離一般不會(huì)太長(zhǎng)。大多在一個(gè)城市之中，但也有例外。所以在運(yùn)輸過程之中，需要考慮長(zhǎng)距離物流帶來的不利因素，汽車零件的運(yùn)輸，往往對(duì)于運(yùn)輸包裝十分的嚴(yán)謹(jǐn)，力求汽車零件不收到一絲的傷害。比如發(fā)動(dòng)機(jī)而言，我們會(huì)推薦卡板箱，全身HDPE材質(zhì)，配有物流托盤底，一體式的物流箱，非常適合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車零件的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)。福特汽車，就是使用了福特卡板箱運(yùn)輸零件。

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重型卡板箱

FLC975

其次，很多企業(yè)也會(huì)選擇圍板箱進(jìn)行物流周轉(zhuǎn)。折疊圍板箱相對(duì)于卡板箱來說，并不能提供太大防撞擊能力。但是可以滿足基本運(yùn)輸過程中避免碰撞的要求，圍板箱一般可以配合塑料、泡沫材質(zhì)的內(nèi)襯，貼合住汽車零件，如油箱，傳動(dòng)軸等，后視鏡等。且圍板箱的價(jià)格并沒有卡板箱那么昂貴，所以很多零件商也會(huì)使用圍板箱作為物流包裝。

無論是汽車配件，還是其他產(chǎn)品，都要嚴(yán)格的保證運(yùn)輸時(shí)不出差錯(cuò)。減少損壞幾率，避免不必要的成本支出。

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